例外的に１１レースしか行われない日（有馬記念の日などがそうですね）もありますが、通常競馬では、開催日１日につき、１２レースが行われます。 それだけあれば、単純に１日に１２回も当選の機会があると思われそうですが、レース回数が多ければいいというものでもありません。 経験が長い人ほど知っているのですが、全ての2011天皇賞予想である程度的中させることなんて不可能なのです 。もし全てのレースで当ててしまいたいのなら、全レースの全組み合わせの馬券を買ってしまえば良いわけですが、投資コストを考えてもかなりの額になりますし、当たったとしても、 当たり馬券全てが人気馬同士の組み合わせであれば配当金も少なく、決して利益を上げることはできないでしょう。 全レースで的中させて利益を出す。そんなことは神でもなければ不可能です。 世の競馬ファンは、決して朝一のレースから全て予想して当てているわけではありません。殆どがメインレースだけを選んで馬券を購入しているのです。 多くの競馬ファンにとって競馬は娯楽であり、それぞれが自由に、好きな馬が出るレースなどを選んで、好きなときに楽しんでいるのです。 ただ、もしも競馬で食っていこうと考えている人がいるのなら、天皇賞2011予想だけ選んで購入していては利益を上げることはできません。 あまり人気のない１レース目が一番高配当を狙える場合だってあるのです 。競馬で利益を上げていこうと考えるのであれば、開催日にある多くのレースの中で、どれが自分にとって一番当てる確率が高いのか、その勝負をかけるレースを見極めることが重要 となってきます。 筆者の経験から言えば、そのような勝負レースに向いているのは、１着になる確率が高い馬の予想に自信があり、その軸馬に決めた馬の人気が低く、かつ高配当が狙えるレース。 それこそが勝負レースにうってつけと言えるでしょう。 もちろん、どんなに自信があったって、外れることもあるでしょう。ただ、人気のメインレースだけでは高配当なんてあまり狙えません。 利益を出すには、軸馬だけではなく、勝負レースを見定める力も求められてくるのです。

競馬のレースと言うのは1日に12レースと言うのは通常です。別の会場で行われているレースを含めると15レース程度楽しむことが出来ます。レースに参加する回数が多ければ多いほど的中させるチャンスもたくさんあるわけですが、その逆のことも言えるわけです。 たくさん馬券を当ててきたとしても、結果的に最終レースまで終わってトータルでマイナスがでてしまったと言う人は結構いらっしゃるのではないでしょうか。なので勝てるレースだけを絞って効率よく勝負しなければなりません。細かく分析を重ねて賭けるお金も考えて勝負することが負担も少ないはずです。勝てる見込みの無いレースにいくらお金をつぎ込んでも、その見返りというは当然期待薄です。時には馬券を買わずにレースを観察するほうに徹してみてはいかがでしょうか。 さて、週末ごろになると競馬のテレビなんかでよくGIという言葉を耳にしないでしょうか？GIというレースは有馬記念や天皇賞といった菊花賞予想のことで恐らく競馬を嗜んでいるファンの皆さんは一度は聞いたことがあるでしょう。 このGIレースには各地から有力馬が数々エントリーし、この日のためにコンディションを整え万全を期してレースに臨んできます。このレースでは優勝賞金額も高額なため各馬は必死になって優勝を取りに来ています。 またこのGIに出走する馬の中にはやっとの思いでたどり着いた馬も少なくありませんので、なんとしてでも勝ちを収めたいと全力で駆け抜けてくるでしょう。このような出走馬に関する様々な情報は競馬専門誌などに詳しく記載されています。レース前には欠かさずチェックしておきたいですね。また、馬券選びもその日の天候やコースのコンディション、馬の状態などを確認した上で慎重に決めたいものです。先でも述べたように、あまり勝てそうも無いレースのときはあえてスルーしてレースを観察してみるのも情報収集に繋がると思いますよ。

1．トライアル競争としてのG? 3歳クラシック戦線のＧ?トライアルにはどんな特徴があるのでしょうか。 まず、これらのレースに出走する馬の最大目標が、クラシックタイトルを獲得することであるというのは言うまでもありません。 そのためすでに重賞勝ちしているなど本賞金が十分にある馬は、トライアルは調整レースに過ぎません。 一方、本賞金が足りない馬はこのままではクラシックへの出走すら叶いませんから、2011菊花賞を獲得するためにトライアルでもかなりの本気度で臨んできます。 とはいえ、馬の差がひっくり返ることは少なく、多くの場合、実力馬は順当に勝ち進んでいきます。 仮にトライアルで大駆けしたとしても、その馬は本番でまったく通用しないことがほとんどです。 周りの強い馬はトライアルよりも本気度を高めてきますし、トライアルで目一杯の競馬をした反動は必ず出てくるのです。 トライアルで出走権を獲得した馬がクラシック本番で通用するには、トライアルを余裕で勝っていることが必須条件と言えます。 もちろん、ギリギリに出走権を獲得した馬が人気の盲点となって本番でも好走するパターンがないとも限りません。 大穴を狙いたいなら、そうした馬から好走の条件を揃えている馬を探してみるのも手です。 秋シーズンのトライアルは、春とは異なってくるので注意が必要です。 夏の上がり馬が春の実績馬を負かすケースが増えているのです。 夏場には馬の成長と、調整の難しさがあると考えられます。 春には幅を利かせていた早熟馬が秋以降は頭打ちとなってしまうことも多く、血統もヒントにしておくとよいでしょう。 また牝馬は牡馬よりも、2011菊花賞予想の惨敗が目立ちます。 牝馬の調整の難しさは牡馬以上にあると言われます。 安定して力を発揮しやすい牡馬よりも、牝馬のトライアルレースは荒れやすいのです。 このように、同じG?トライアルでもそれぞれ性格が異なります。 過去の傾向を研究しておくことが重要です。